Make your own free website on Tripod.com

Donderdag 21 september, Rovaza en CDI

Omdat ik de laatste tijd zeer weinig tijd heb en ik nog een heleboel aan mijn SS50 wil en moet doen heb ik hem weggebracht naar Rovaza in Soest om al die dingen te laten doen. Ik heb toch geen tijd om al dat geld van mij uit te geven (de geldpest dus!), dat krijg je als je 10 tot 12 uur per dag werkt. Mijn SS50 heeft onder andere een nieuwe oliefilter nodig en ik heb zelf helemaal geen zin in dat geklooi met al die olie en oude-pakking-peuteren en bovendien heb ik er dus ook niet de tijd voor, vandaar dat ik ook al een tijd niets aan mijn C310a heb gedaan. Er komt een nieuwe (sterkere) achterbrug onder omdat de oude een beetje krom getrokken is (je had gelijk Peter), het wordt zo'n pro-link -achtige achterbrug. Een tijdje geleden (een week of 3) had ik een 6V CDI ontsteking en vliegwiel gekocht die gewoon op een standaard SS50 krukas passen, die zet hij er ook gelijk op, samen met een Netelebos-killer (toerenbegrenzer) met schakelaar natuurlijk. Oja, ook de voorwiellagers worden vervangen, die had ik een paar maanden geleden al geprobeerd te vervangen maar die dingen zitten muurvast (dat hoort ook). De achterwiellagers heb ik toen vervangen, die kreeg ik er wel uit. De ene lager was zo gaar dat ik hem er gewoon uit kon pakken, die andere lager heb ik er uit moeten slaan (hamer en de achteras, de schroevendraaiers sloeg ik alleen maar kapot) nadat ik de boel heb verhit met een verfbrander. Als je dus een brommer koopt van 26 jaar oud met zo'n 70.000 kilometer op de originele teller dan is het tijd voor nieuwe lagers (een nieuw blok zit er al lang onder). En als Roald dan toch bezig is met mijn SS50 kan er gelijk wel een kleine beurt bij. Ik krijg hem maandag of dinsdag terug, dus ruim op tijd voor de 2e Even naar de Mac in Veenendaal rit op zondag 1 oktober. De schatting van wat dit allemaal gaat kosten is (ruim geschat) zo'n F500,-. F80,- per uur, ongeveer F200,- voor die achterbrug en dan de diverse prullaria zoals moertjes, ringetjes boutjes, schroefjes, rubbertjes enz. De lagers, de CDI en het oliefilter had ik zelf allemaal al gekocht een tijdje geleden dus die zitten niet bij de prijs in. Als ik hem terug heb zal ik op mijn site zetten hoe die CDI ontsteking me bevalt. De CDI-unit zelf is niet vervroegend (denk ik), dat konden ze me bij Leertouwer niet vertellen, dus ik neem aan dat het gewoon een simpel CDI-tje is. Misschien dat ik er in de toekomst een vervroegende CDI-unit op zet (als ik zo'n ding kan krijgen). Volgende week heb ik dus een vervroegend Hitachi vliegwiel met onsteking te koop. Ik heb er zelf F300,- voor betaald, ze zijn nog in een prima staat dus vraag ik er F250,- voor.