Make your own free website on Tripod.com

De Anti-Bert rit, zondag 10 december


Ik heb vandaag meegedaan aan de Anti-Bert rit. De rit werd georganiseerd in Arnhem en Eelco en ik wilde er samen naartoe rijden. We hadden afgesproken op het Domplein in Utrecht om 10:30. Eelco woont namelijk in Utrecht, ik woon in Amersfoort ... van Amersfoort naar Arnhem via Utrecht, is dat niet een beetje om? Ja, maar dan hoef ik niet alleen te rijden. Ik ben om 9:30 op mijn SS50 gestapt op weg naar Utrecht, ik had de tijd een beetje erg ruim genomen, maarja. Omdat het regende (niet zo hard) had ik mijn regenbroek maar aan gedaan, het waaide trouwens ook ontzettend. Om even over tien was ik op het domplein en nog geen 5 minuten later was Eelco er ook al, dus zijn we meteen maar gegaan want we stonden er ontzettend te koukleumen. Wij dus via de N225 (Zeist, Doorn, Rhenen, Wageningen en Oosterbeek) naar Arnhem, maar eerst even tanken. Zo'n beetje halverwege de reis naar Arnhem zijn we gestopt voor een bakkie koffie.

Mijn SS50.

Eelco's CD50 (nouja, 70). Die jongen die zich verstopt achter zijn sjaal is Eelco.

Vlak voordat we stopten (kilometertje of 2 à 3 denk ik) zagen we een politieauto die de N225 op wilde slaan. We reden op dat moment iets over de 70 Km/h midden op de rijbaan van de provinciale weg, dus lieten we maar snel het gas los en gingen netjes rechts rijden. Deze weg heeft op dit stuk geen fietspad, even voor de duidelijkheid. Dit was het enige moment waar het verkeer ons voorbij ging tijdens de hele route naar Arnhem toe, we reden dus flink door. Na onze koffiepauze gingen we door naar Arnhem, we kwamen er om 12:00 uur aan. Ezra stond er al met een paar anderen en als eerste na ons kwamen Seroj en zijn broer aan op een apart stel stevig verchopperde brommers.

De XL50 van Exra.

Een SS50 met een HD-benzinetank, een gigant van een uitlaat en highway steps en het balhoofd is een beetje aangepast, vandaar dat de voorvork zo ver naar voren staat.

Omdat het niet meer regende (het weer was zelfs best mooi) deed ik mijn regenbroek maar in mijn rugzak, want ik vind zo'n stuk tentzeil om me heen eigenlijk maar niets. Ezra had een puppet van Bert aan zijn koplamp, en ik had er een van Ernie onder mijn koplamp, dus heb ik mijn SS even naast zijn XL50 gezet voor een mooi fotomoment. Bert bleek ook goed bruikbaar te zijn om gemorste benzine mee van de tank te poetsen (haha).

Bert en Ernie.

Even later kwamen Kim op haar regenboog C en nog wat anderen aan.

De regenboog C van Kim. Een mooie zwarte CD50.
Hier waren we bezig alle brommers naast elkaar te zetten. En dit zijn ze dan allemaal. Hierna zijn er nog zo'n 5 mensen bij gekomen, die staan er dus niet bij.
De eigenaar van de blauwe CD50 in het midden van de rij had zijn uitlaat na de bocht afgezaagd. Klik hier om een geluidje van deze brommer te downloaden (56k).

Toen kwamen er nog twee daxjes aan waarvan er eentje goed gaar was en als laatste kwam Tim nog aan met een vriend van hem. Tim had problemen met zijn ene brommer, dus was hij op zijn zwarte CD gekomen, die ene met dat stoere zadel. Om even over 1 gingen we met zijn allen naar het tankstation en nadat de mensen die moesten tanken klaar waren begonnen we aan de rit. Na een stuk gereden te hebben moesten we stoppen en een stukje terug gaan. Het meisje op die zwarte CD (zie foto) had pech en het duurde even totdat we het doorhadden dat ze niet meer mee reed. Toen we weer bij haar waren bleek dat ze niet meer kon schakelen, haar CD bleef in de eerste versnelling hangen. Ze is toen in de eerste versnelling terug naar huis gegaan en wij zijn verder gegaan met de rit. Ik hoorde dat ze niet zo ver hoefde te rijden, dus daar had ze weer geluk mee. We zijn verder gereden over dijken langs de rivier en hebben toen het veerpontje genomen. Voor een piek mocht je naar de overkant. Een stuk verder op de dijk hadden we het volgende pechgeval. Bij de SS50 met die sterwielen schoot het busje van zijn koppelingskabel af, dus werd er boven op de dijk gesleuteld. Even later konden we weer verder rijden. We hebben pauze gehouden bij een snackbar in een dorpje bij de rivier. Hier werden de nodige frikadellen speciaal en patatjes oorlog besteld en genuttigd.

Terwijl ik binnen al een patatje had besteld heb ik buiten even de brommers gefotografeerd.

Toen we weer buiten kwamen was het gaan regenen, dus weer even snel naar binnen om mijn regenbroek aan te doen. Die jongens op die Daxjes zijn er toen van door gegaan samen met nog iemand. Ze gingen terug naar Arnhem, alleen Arnhem was de andere kant uit jongens! Van hier uit gingen we verder door de regen, naar Nijmegen. Toen we in Nijmegen aan kwamen begon het al te schemeren. We hebben toen buiten nog even staan kleumen want het was koud, we waren doorweekt en het waaide behoorlijk. Een paar mensen besloot het kleumen te staken en gingen naar huis. De rest van ons eerst ging even een lekker warm bakkie koffie doen in het café aan de overkant. In het café hebben we onze helmen, handschoenen en jassen op de vensterbank gelegd, want daar zat een verwarming onder. We hebben een flinke tijd gepraat over onze brommers en diverse internet sites (waaronder de mijne) en toen zagen we dat het weer buiten nog veel erger was geworden.

Zo zag het er buiten uit. Als je goed kijkt zie je het silhouet van die chopper C tegen de lantaarnpaal. Een natte boel.

Na het café zijn we naar de MacDonalds gegaan want we hadden honger. Ik twijfelde nog even over die nieuwe BigExtra die ze bij de Mac hebben, maar ik hoorde het meisje aan de balie zeggen dat ze die dus helemaal niet lekker vond, dus werd het de oude vertrouwde quarterpounder. Het bleek dat er veel mensen dezelfde richting uit moesten, dus wilden we samen richting huis gaan. Het was onderhand al goed donker en het mag bekend zijn dat die oude hondatjes niet echt een goede verlichting hebben, daar moest dus wat aan gedaan worden. Tim had zelfs helemaal geen verlichting, dus heeft hij een zaklamp die aan zijn koplamp geplakt met plakband en die jongen met die C90 deed wat kleine kerstlichtjes om zijn achterlicht en knipperlichten ... waarom ze kerstverlichting en een zaklamp bij zich hadden is mij ook een raadsel. In het donker zijn we met 9 man gaan rijden. Het weer werd steeds slechter, het regende flink en er stond een harde wind, het deed me denken aan de afgelopen hondadag, alleen dan met het licht uit. Door de wind (tegen) kwam mijn SS-je in de vierde versnelling nauwelijks boven de 55 Km/h uit en optrekken deed hij al helemaal niet in de 4e versnelling, dus heb ik hele grote stukken in de 3e versnelling gereden. Over het algemeen reden we ongeveer 45 à 50 Km/h omdat we bijna niets konden zien in het donker en het moeilijk was om met die sterke wind mooi stabiel te rijden. Het grootste gedeelte van het rijden in het donker heb ik me georiënteerd op het achterlicht van mijn voorganger. Nou had ik nog een probleempje met het weer en het gebrek aan daglicht. Door de regendruppels op het vizier van mijn integraalhelm was alles een grote waas, en het was al zo slecht verlicht, en daar kwam nog eens bij dat als er een tegenligger aan kwam (en er reden best veel auto's), dan zag ik helemaal niets meer behalve dat felle licht op de rijbaan naast ons. Dus heb ik mijn vizier maar open gedaan. Met open vizier kon ik ook niet veel beter zien want ik kreeg van van die snijdende regendruppels in mijn ogen, en als je de hele tijd met je ogen zit te knijpen zie je ook niet veel. Ik heb daarna mijn vizier maar half open gezet, zodat ik de berm naast me redelijk goed kon zien onder mijn vizier door en ik door mijn vizier heen nog vaag het achterlicht van mijn voorganger kon zien. Een stukje verder kwamen de highway-steps van die verchopperde SS met HD tank los, dus die zijn in de berm weer vast gezet. Even later had die verchopperde C geen benzine meer, en hij had ook geen reserve want hij had iets met zijn benzinekraan, maar gelukkig konden we een pompstation zien vanaf het punt waar hij stilviel, dus was het een stukje lopen voor hem. Nadat we even bij het pompstation gebivakkeerd hadden gingen we weer verder. Er reed een motor op het fietspad tussen ons door samen met een andere brommer en ik richtte me dus op achterlichten. Die motor kon ik wel herkennen aan de nummerplaat maar de brommer ervoor niet. Toen zag ik dat het nummerplaatje van die brommer veel te laag zat voor een honda, dat kon nooit een honda zijn, dus ik reed achter de verkeerde mensen aan en precies op dat moment werd ik bijgehaald door één van onze groep die met veel armgebaren duidelijk maakte wat ik al vermoedde. We zijn dus weer omgekeerd en hebben ons weer bij de groep aangesloten. Niet zo veel verder kwamen we bij het huis van Seroj en zijn broer. Ik had geen flauw idee waar we ongeveer waren. Ik had een plaatsnaambord gezien van "Beneden Leeuwen" en nadat ik die plaats heb opgezocht blijkt dus dat dat vlak bij Tiel ligt, alleen aan de andere kant van de rivier, en als je van Arnhem naar Amersfoort wil dan ligt Tiel toch stevig uit de route. We zijn toen met zijn zevenen verder gegaan, we moesten naar Utrecht, Zeist, Amersfoort en Soest, allemaal redelijk dicht bij elkaar dus. Toen we over de brug over de Waal gingen was het weer zo'n beetje op zijn slechts, zo vaak zie je de regen niet horizontaal voorbij gaan. Toen we bij de Rijn kwamen moesten we weer met de veerpont, toen de pont naar onze oever toe kwam zagen we dat de veerpont flink op en neer ging op de golven van het rivierwater, maar gelukkig heeft mijn SS50 geen last van zeeziekte. Aan de overkant van de rivier stonden gelukkig veel bomen, dus hadden we veel minder last van de wind. Het ging toen redelijk gemakkelijk van Rhenen naar Leersum. Bij Leersum namen Tim, zijn vriend en ik een andere route. Wij gingen naar Amersfoort en Soest via de N226 terwijl de anderen verder over de N225 naar Zeist en Utrecht gingen. Tot aan Leersum hadden we constant met een snelheid van zo'n 50 Km/h gereden en dat vond ik hard zat in de regen met die wind terwijl ik geen ene donder kon zien, maar vanaf Leersum gingen we 65 tot 70 Km/h. De weg loopt door een bosgebied, dus hadden we veel minder last van de wind en de fietspaden waren kaarsrecht dus het kon eigenlijk wel wat harder, hoewel ik het niet erg prettig vind om met die snelheden te rijden terwijl ik geen ene donder zie. Bij Amersfoort ben ik afgeslagen, toen ik thuis was keek ik op mijn horloge, het was kwart voor acht, dat betekend dat ik 10 uur en een kwartier weg ben geweest. Ongeveer 2 en een half uur daarvan heb ik niet gereden, dus bijna 8 uur lang op de brommer en een dikke 230 kilometer! Volgend weekend doe ik mee aan de Back to the roots rit en de Blij dat ik honda rij rit, gelukkig zijn die ritten wat dichter bij huis.

Ik had nog veel meer foto's gemaakt, klik hier om de rest van de foto's te zien.