De Hoeveel klepveren passen er in een Gooise matras rit:
Helaas geen foto's, ik had mijn camera niet bij me.

Op zondagmorgen 17 september werd ik om 11.00 uur 's ochtends wakker. Ik wilde die dag meedoen aan de rit in Hilversum, die zou beginnen om 12.00 uur zo had ik gelezen op het net, dus heb ik me een beetje gehaast, heb een krentenbol naar binnen gewerkt en ben op mijn SS gesprongen. Hilversum ... was dat niet aan het eind van Soest rechtsaf? Volgas langs het buitenhuisje van hare Majesteit de koningin te Soestdijk, door Baarn en vervolgens Hilversum. Voor het eerste stoplicht in Hilversum stonden twee Honda's te wachten, dus ik sloot me erbij aan. Een stoplicht verder kwamen er nog eens vier bij, het leek er dus op dat er aardig wat mensen aan de rit mee zouden doen. Er waren al behoorlijk wat viertakts bij elkaar op de Kerkbrink en ik was mooi op tijd voor het vertrek dacht ik, alleen was het vertrek blijkbaar een uur uitgesteld. Tot vlak voor het vertrek kwamen er nog regelmatig een paar brommers bij en er was een flinke opkomst. Er waren uiteraard een aantal hele mooie exemplaren bij en nog steeds hoort mijn SS50 bij die groep (opschepper!). Het leukste om te zien vond ik de gare bakken, een wonder dat die dingen nog steeds rijden. Zo was er eentje die stevig last van roest had en absoluut niet schoon te noemen was, de carburateur was dat ding onder die laag zwarte drab daarzo, die carb was duidelijk de afgelopen paar jaar niet afgesteld ... ook dachten we dat het motorblok er aan de BINNENKANT een stuk schoner uit zou zien. Dan was er nog een SS50 met een bordeaux rode tank waarvan de bedrading er hier en daar een beetje los uit hing, motorisch leek hij wel OK maar de electra was prut. Deze SS50 had geen contactslot ... Hoe zet hij dan zijn brommer af? ... Nou gewoon, door de bougiedop er af te halen. De eigenaar van deze SS50 poogde op de verzamelplaats een burnout te maken maar helaas (voor hem) liep zijn ketting er af (was wel lachen). Zijn achtertandwiel zag er ook uit alsof die al een ketting of 4 à 5 had versleten. Toen gingen we van start, het weer was (op dat moment) wel redelijk. Eerst gingen we richting Esso. Zoals altijd heb je mensen die zo'n zwerm brommers prachtig vinden en mensen die doodsbang op een afstand staan toe te kijken. Waarom ze zo bang zijn snap ik ook niet, ik zwaai altijd ff vriendelijk naar die mensen (om te stangen) met zo'n gezicht dat op paniek staat. Ok, die jongen op die ZB was er vrolijk wheelie's aan het maken en er was nog een jongen die liet zien dat hij een flinke vlam in de pijp had (cool!). Alles ging prima totdat we bij de eerste stop kwamen, we stopten op een klein grasveldje ergens langs een smal weggetje met een sloot en wat huizen er langs vlak buiten Hilversum. Blijkbaar waren er een paar honda's ergens achter gebleven. De bewoners van het huis tegenover dat grasveldje waren niet zo blij met ons. De man die daar woont liep een beetje vloekend tussen ons door met teksten zoals: "Koop toch een fiets!" enzo. Terwijl mevrouw achter het raam stond en zich krampachtig aan de telefoon vast hield en de politie belde (denk ik), dus heb ik even vriendelijk naar haar gezwaaid om te stangen. Even later liep die man daar opeens met een schep rond een hij leek me geestelijk niet zo'n stabiel figuur dus ben ik maar bij hem uit de buurt gebleven. Toen we daar weer vertrokken zag ik hoe hij een rode C50 vast greep en zo de berijder aanhield omdat er twee of drie lege blikjes op het veldje lagen. We hadden het veldje niet eens omgeploegd ofzo, het gras was alleen een beetje plat. Bij deze bied ik mijn excuses aan aan die man met die schep omdat we zijn veldje pijn hebben gedaan ... sorry. Verder stonden er daar langs die weg af en toe een paar mensen met een brede glimlach van: "Kijk eens wat mooi al die brommers", dus die man met die schep was de enige die het blijkbaar niet leuk vond. Toen kwamen de donkere wolken en begon het te regenen, het ging verder over smalle slingerende weggetjes die af en toe over gingen in grindpaden. Na een minuut of 10 à 15 hield het weer op met regenen en uiteindelijk kregen een breed lang geasfalteerd stuk weg onder ons rubber waar het gas lekker open kon en ik met mijn 50cc even 80 Km/h kon blazen (opschepper!). Een stukje verder was het weer stoppen, de rede was me niet helemaal duidelijk, we gingen daarna een stukje terug om bij een sluis aan de Vecht pauze te houden. Terwijl er allemaal rondvaartbootjes door de sluis gingen met mensen er in die hun camera's op onze brommers richtten gingen we allemaal naar de plaatselijke vreetschuur waar chips ijsjes en marsen enzo te krijgen waren. Daar hebben we wat gepraat over onze brommers enzo. Onze vriend die bij Leertouwer werkt (ik weet zijn naam niet) vertelde dat zijn carburateur weer lekte, hij had vorige week nog nieuwe originele pakkingen er in gedaan maar dat mocht niet helpen. Precies de reden waarom ik liever een carburateur met schroefjes heb in plaats van clip omdat die clipcarbs altijd gaan lekken. Even later zijn we weer verder gereden en bij een rotonde is hij onderuit gegaan, hij had nauwelijks schade, een paar kleine krasjes, het dopje van zijn handvat was er af en hij had er een kras op zijn helm bij. Het rubber van zijn achterwiel was helemaal zacht geworden door de benzine die uit zijn carburateur lekte en hij had totaal geen grip meer met zijn achterband, bij iedere bocht gleed hij weg. Die jongen met die SS50 met die bordeaux rode tank die eerder probeerde een burnout te maken en daarmee zijn ketting er af liet lopen probeerde het ditkeer opnieuw in het gras langs de weg. En met succes, er bleef een uitgeschuurd en rokend stukje grasveld over. Toen ging het weer richting het centrum van Hilversum. En weer had je daar mensen die het allemaal hartstikke stoer leken te vinden en mensen die met doodsangst op hun gezicht toekeken, ik snap dat nog steeds niet. In het centrum van Hilversum stonden we in het begin nog een beetje kriskras door elkaar met elkaar te praten toen er een halve gare op een Zundapp tussen ons door kwam gescheurd en twee keer bijna op zijn muil ging binnen 20 meter. Hij heeft dus duidelijk niets begrepen van brommers, een beetje met een tweetakt op gladde (natgeregende) stenen in de binnenstad volgas tussen ECHTE brommers door slingeren terwijl zijn achterband gewoon gaar was, daarom dat hij twee keer bijna op zijn muil ging. Nouja, mafketels zal je altijd wel hebben.
Ik vond het een leuke dag en eindelijk kon ik mijn eigen brommer eens een keertje horen tijdens een rit omdat de demper nu uit de uitlaat is. Die zat trouwens goed klem, ik heb er een kwartier over gedaan om dat ding uit de uitlaat te krijgen mijn waterpomptangen en ander grof geschut. Nouja, tot de volgende rit dan maar. Volgende week is er een rit in Apeldoorn waaraan ook tweetakthonda's mee mogen doen omdat de vriendin van de organisator op een Camino rijdt, maar hoeveel tweetakts doen er nou mee aan ritten? Of anders de week daarna op zondag 1 oktober naar de rit vanaf de MacDrive in Veenendaal, daar zal ik zeker bij zijn omdat ik samen met Eddy de organisatie ervan doe. Hopelijk komen er ditkeer wat meer mensen dan bij de vorige rit in Veenendaal.