Een middag bij Leertouwer
(het is een Novio geworden), dinsdag 22 augustus

Ik werk bij PTT-post en om er wat extra uren te maken loop ik drie dagen in de week ook bestelling (postbode dus). Voor de bestelling heb ik een snorfietsje, een Vespa Ciao, deze heb ik dus NIET voor mijn plezier. Ik zal even vertellen over de kwaliteit van een Ciao, zoals een tweetakt een grove belediging is voor een viertakt is een Vespa Ciao een grove belediging voor alle andere tweetrakts, kan je nagaan. Mijn Ciao loopt altijd (dat wel), maar hij loopt slecht en hij zuipt (1 op 18 !!). Na gisteren het blokje en de carb van die Ciao helemaal uitgebouwd en gedemonteerd te hebben en daarna weer in elkaar gezet (in anderhalf uur) heb ik niets kunnen vinden dat het slecht lopen zou kunnen veroorzaken. Hij zou perfect moeten lopen want het blokje, de carb en de uitlaat zijn perfect (op het ontwerp na dan). Ik was dus van plan om met die Ciao naar Leertouwer te pruttelen en met een degelijke snorfiets weer naar huis te gaan, dus ik naar Leertouwer. Eerst lieten ze me een paar tweedehandsjes zien die helemaal in orde waren, die moesten tussen de F1200,- en F1400,- kosten. Zoveel wilde ik helemaal niet uitgeven en ZEKER niet voor een tweetakt, dus naar de stalling en kijken naar tweedehandsjes die niet opgeknapt waren. Ze hebben er trouwens flink wat SS-jes staan en een paar C-tjes in barslechte tot redelijk goede staat, dus als je ooit een opknapper zoekt kan je daar wel even gaan kijken. Meteen werd er een Puch-je uit de rij naar voren geschoven, die startte snel, was technisch goed in orde en had een goed bagagerek voor posttassen. Hij moest F450,- kosten maar #!G*DV*RD*MM*!# wat was dat ding lelijk zeg. Ik mocht wat rondkijken of ik wat leuks zag, dus ik heb er een half uur rondgezworven. Ik heb er een C-tje zien staan die er zo mooi uit zag dat ik hem meteen mee wilde nemen maar ik moest me inhouden, ik was op zoek naar iets dat geschikt was om de post mee te lopen. Na nog even te staan watertanden bij een rij SS-jes zag ik weggedrukt tussen een olielekkende SS50 en een zwaar verwaarloosde C50 een oranje gevalletje (met een bagagerek dat heel goed geschikt is voor de post) onder het stof en een beetje roest hier en daar. Het was een zielig oud novio-tje die F550,- moest kosten. Platte bandjes, de voorvering ging stroef en schokkerig, de achtervering was totaal naar de knoppen, het plastic voetenplankje lag er los op en er zat een deuk in de tank. Nog even zat ik te twijfelen tussen een goedlopende tweetakt waar ik meteen op weg kon rijden of een viertaktje met aardig wat werk. Aan de ene kant dacht ik: "Fuck it! Ik heb nog een hele C310a om op te knappen en ik moet vrijdag weer post bestellen". En aan de andere kant dacht ik: "Ik heb een kans om een oud viertaktje te redden van de verroestingsdood en die kans moet ik laten liggen voor die lelijke stinktweetakt?". Het is dus het Novio-tje geworden. Ze hadden de cilinder en de benzinetank vol met olie gegooid om hem te preserveren dus ik kon er niet mee rijden, het rijklaar maken (lees olie aftappen, carburateur schoonmaken en benzine er in gooien) zou F50,- kosten en met een beetje geluk hebben ze het op donderdag gedaan. Leertouwer maakt hem dus rijklaar, dat scheelt mij een heleboel afgewerkte olie en als er nog moeilijkheden zijn in het rijklaar maken is dat niet mijn probleem. Voor de Ciao wilden ze F100,- tot F150,- geven dus dat moet ik er weer vanaf trekken, dan heb ik voor F450,- tot F500,- een rijdende Novio er bij. Het gele plaatje waar de politie zo happig op is was helemaal verbleekt. Bestelling lopen met een helm is niet te doen, als ik die nou oranje spuit ziet die er weer netjes uit (past ook bij de rest van de brommer) en er is toch geen enkele politieagent die een novio zal herkennen, als je naar het frame van een novio kijkt zou het zo een snorfiets kunnen zijn, toch?